上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2011年
4期
300-303,319
,共5页
铝合金%MIG焊%显微组织%微区成分
鋁閤金%MIG銲%顯微組織%微區成分
려합금%MIG한%현미조직%미구성분
对轨道车辆用新型Al-0.6Mg-0.6Si铝合金进行了熔化极隋性气体保护(MIG)焊接,利用光学金相(OM)、能谱(EDAX)分析等测试手段,对焊接接头的显微组织与微区成分(质量分数)进行 了分析.结果表明:采用MIG焊接方法能够获得成形良好的接头,焊缝中心结晶形成典型铸态组织,但易于偏聚形成显微夹杂,靠近熔合线的焊缝逐渐由焊缝边缘的柱状晶过渡到枝状晶.熔合线附近的焊缝边缘易于形成Si偏析带,A1-0.6Mg -0.6Si基体组织的质量比m(Mg):m(Si)≈1.04:1,焊缝中心Mg元素受电孤高温烧损,Mg含量(质量分数)为3.08％.
對軌道車輛用新型Al-0.6Mg-0.6Si鋁閤金進行瞭鎔化極隋性氣體保護(MIG)銲接,利用光學金相(OM)、能譜(EDAX)分析等測試手段,對銲接接頭的顯微組織與微區成分(質量分數)進行 瞭分析.結果錶明:採用MIG銲接方法能夠穫得成形良好的接頭,銲縫中心結晶形成典型鑄態組織,但易于偏聚形成顯微夾雜,靠近鎔閤線的銲縫逐漸由銲縫邊緣的柱狀晶過渡到枝狀晶.鎔閤線附近的銲縫邊緣易于形成Si偏析帶,A1-0.6Mg -0.6Si基體組織的質量比m(Mg):m(Si)≈1.04:1,銲縫中心Mg元素受電孤高溫燒損,Mg含量(質量分數)為3.08％.
대궤도차량용신형Al-0.6Mg-0.6Si려합금진행료용화겁수성기체보호(MIG)한접,이용광학금상(OM)、능보(EDAX)분석등측시수단,대한접접두적현미조직여미구성분(질량분수)진행 료분석.결과표명:채용MIG한접방법능구획득성형량호적접두,한봉중심결정형성전형주태조직,단역우편취형성현미협잡,고근용합선적한봉축점유한봉변연적주상정과도도지상정.용합선부근적한봉변연역우형성Si편석대,A1-0.6Mg -0.6Si기체조직적질량비m(Mg):m(Si)≈1.04:1,한봉중심Mg원소수전고고온소손,Mg함량(질량분수)위3.08％.
