现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2012年
1期
52-55,83
,共5页
王中长%葛绪坤%夏焜%苏保照%刘大维
王中長%葛緒坤%夏焜%囌保照%劉大維
왕중장%갈서곤%하혼%소보조%류대유
自卸汽车%车箱%密封装置%四杆机构%虚拟样机%优化
自卸汽車%車箱%密封裝置%四桿機構%虛擬樣機%優化
자사기차%차상%밀봉장치%사간궤구%허의양궤%우화
为提高自卸汽车侧开式密封装置的整体性能,利用机械系统动力学软件ADAMS建立了自卸汽车密封装置的参数化虚拟样机模型.采用OPTDES非线性二次规划算法,以自卸汽车密封装置主动摆杆驱动力矩最小为优化目标,对平行四杆机构中各构件铰接点进行优化计算.优化结果表明,优化后的密封装置主动摆杆驱动力矩减小,相对优化前减少21.4％.与传统设计方法相比,采用虚拟样机优化设计方法,可提高自卸汽车侧开式密封装置的工作性能,缩短生产周期,降低制造成本.
為提高自卸汽車側開式密封裝置的整體性能,利用機械繫統動力學軟件ADAMS建立瞭自卸汽車密封裝置的參數化虛擬樣機模型.採用OPTDES非線性二次規劃算法,以自卸汽車密封裝置主動襬桿驅動力矩最小為優化目標,對平行四桿機構中各構件鉸接點進行優化計算.優化結果錶明,優化後的密封裝置主動襬桿驅動力矩減小,相對優化前減少21.4％.與傳統設計方法相比,採用虛擬樣機優化設計方法,可提高自卸汽車側開式密封裝置的工作性能,縮短生產週期,降低製造成本.
위제고자사기차측개식밀봉장치적정체성능,이용궤계계통동역학연건ADAMS건립료자사기차밀봉장치적삼수화허의양궤모형.채용OPTDES비선성이차규화산법,이자사기차밀봉장치주동파간구동력구최소위우화목표,대평행사간궤구중각구건교접점진행우화계산.우화결과표명,우화후적밀봉장치주동파간구동력구감소,상대우화전감소21.4％.여전통설계방법상비,채용허의양궤우화설계방법,가제고자사기차측개식밀봉장치적공작성능,축단생산주기,강저제조성본.
