铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
8期
23-26
,共4页
高速铁路%铁路路基%填挖高度%结构填料%沉降控制
高速鐵路%鐵路路基%填挖高度%結構填料%沉降控製
고속철로%철로로기%전알고도%결구전료%침강공제
哈拉曼( Haramain)高速铁路路基设计长度超过98％,普遍存在深挖高填路基,并在路基沉降控制、断面形式及填料要求等方面别具一格,具有与我国高速铁路不同的设计特点和设计思路.结合我国现行的规范和相关的规定,深入细致的研究有助于我国在设计工作中予以借鉴或参考,取长补短以提高我国设计企业的国际竞争力,为走向中东或国际市场创造条件.
哈拉曼( Haramain)高速鐵路路基設計長度超過98％,普遍存在深挖高填路基,併在路基沉降控製、斷麵形式及填料要求等方麵彆具一格,具有與我國高速鐵路不同的設計特點和設計思路.結閤我國現行的規範和相關的規定,深入細緻的研究有助于我國在設計工作中予以藉鑒或參攷,取長補短以提高我國設計企業的國際競爭力,為走嚮中東或國際市場創造條件.
합랍만( Haramain)고속철로로기설계장도초과98％,보편존재심알고전로기,병재로기침강공제、단면형식급전료요구등방면별구일격,구유여아국고속철로불동적설계특점화설계사로.결합아국현행적규범화상관적규정,심입세치적연구유조우아국재설계공작중여이차감혹삼고,취장보단이제고아국설계기업적국제경쟁력,위주향중동혹국제시장창조조건.
