汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
9期
847-851
,共5页
王园%方剑光%王婧人%田林雳
王園%方劍光%王婧人%田林靂
왕완%방검광%왕청인%전림력
车身%网格变形%改型设计
車身%網格變形%改型設計
차신%망격변형%개형설계
本文中将网格变形技术应用于某基础车型的改型设计中.根据拟定的变形方案,改变白车身有限元模型的几何尺寸,高效地建立新车型的有限元模型,并通过有限元分析对其性能进行预测.结果表明,网格变形技术避免了设计对详细CAD数据的依赖和费时的仿真准备工作,缩短了车型开发周期,降低了开发成本,真正体现了CAE引导设计的理念.
本文中將網格變形技術應用于某基礎車型的改型設計中.根據擬定的變形方案,改變白車身有限元模型的幾何呎吋,高效地建立新車型的有限元模型,併通過有限元分析對其性能進行預測.結果錶明,網格變形技術避免瞭設計對詳細CAD數據的依賴和費時的倣真準備工作,縮短瞭車型開髮週期,降低瞭開髮成本,真正體現瞭CAE引導設計的理唸.
본문중장망격변형기술응용우모기출차형적개형설계중.근거의정적변형방안,개변백차신유한원모형적궤하척촌,고효지건립신차형적유한원모형,병통과유한원분석대기성능진행예측.결과표명,망격변형기술피면료설계대상세CAD수거적의뢰화비시적방진준비공작,축단료차형개발주기,강저료개발성본,진정체현료CAE인도설계적이념.
