传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2012年
3期
18-28,33
,共12页
运行性能%并联混合驱动%柴油混合动力%无级变速传动%无级变速器%多盘离合器%同步离合器%发动机起动%动力换档%燃油经济性%能量平衡%双层储能器
運行性能%併聯混閤驅動%柴油混閤動力%無級變速傳動%無級變速器%多盤離閤器%同步離閤器%髮動機起動%動力換檔%燃油經濟性%能量平衡%雙層儲能器
운행성능%병련혼합구동%시유혼합동력%무급변속전동%무급변속기%다반리합기%동보리합기%발동궤기동%동력환당%연유경제성%능량평형%쌍층저능기
混合动力驱动可以解决公路车辆的燃油经济性问题,优化了的CVT混合动力驱动是基于两排无级变速传动(CVT)并联的混合动力传动装置.已经证明和常规的柴油动力车辆比较节约燃油超过30％,同时该传动系还提供了良好的运行性能和高的乘坐舒适性,可不中断牵引进行内燃机的起动过程和两速度间的换档.本文阐述了该传动系的概念和对动力换档,发动机起动,燃油消耗和能量平衡的试验结果.
混閤動力驅動可以解決公路車輛的燃油經濟性問題,優化瞭的CVT混閤動力驅動是基于兩排無級變速傳動(CVT)併聯的混閤動力傳動裝置.已經證明和常規的柴油動力車輛比較節約燃油超過30％,同時該傳動繫還提供瞭良好的運行性能和高的乘坐舒適性,可不中斷牽引進行內燃機的起動過程和兩速度間的換檔.本文闡述瞭該傳動繫的概唸和對動力換檔,髮動機起動,燃油消耗和能量平衡的試驗結果.
혼합동력구동가이해결공로차량적연유경제성문제,우화료적CVT혼합동력구동시기우량배무급변속전동(CVT)병련적혼합동력전동장치.이경증명화상규적시유동력차량비교절약연유초과30％,동시해전동계환제공료량호적운행성능화고적승좌서괄성,가불중단견인진행내연궤적기동과정화량속도간적환당.본문천술료해전동계적개념화대동력환당,발동궤기동,연유소모화능량평형적시험결과.
