上海造船
上海造船
상해조선
SHANGHAI SHIPBUILDING
2011年
4期
61-63
,共3页
张高峰%常凯%虞玮%周耀华
張高峰%常凱%虞瑋%週耀華
장고봉%상개%우위%주요화
SOLAS%2009%概率破损稳性%近海供应船%分舱设计方案
SOLAS%2009%概率破損穩性%近海供應船%分艙設計方案
SOLAS%2009%개솔파손은성%근해공응선%분창설계방안
SOLAS 2009%probabilistic damage stability%offshore supply vessel%subdivision scheme
对模拟设计的一艘船长超过80m的近海供应船的2种分舱设计方案进行了比较，分析了SOLAS2009对分舱设计的影响，通过合适的分舱设计是可以满足SOLAS2009概率破损稳性要求的。
對模擬設計的一艘船長超過80m的近海供應船的2種分艙設計方案進行瞭比較，分析瞭SOLAS2009對分艙設計的影響，通過閤適的分艙設計是可以滿足SOLAS2009概率破損穩性要求的。
대모의설계적일소선장초과80m적근해공응선적2충분창설계방안진행료비교，분석료SOLAS2009대분창설계적영향，통과합괄적분창설계시가이만족SOLAS2009개솔파손은성요구적。
This paper compares two subdivision schemes of a virtually designed over 80 m offshore supply vessel （OSV）; then analyzes the influence of SOLAS 2009 on subdivision design and finds that it is possible to meet SOLAS 2009 probabilistic damage stability requirements through proper subdivision.
