内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2011年
3期
68-73
,共6页
内燃机%传感器%非晶态合金%检测%转速%转矩
內燃機%傳感器%非晶態閤金%檢測%轉速%轉矩
내연궤%전감기%비정태합금%검측%전속%전구
设计了一种基于非晶态合金的可同时检测转速和转矩的新型传感器.介绍了传感器的结构、工作原理,并分析了它的输出灵敏度特性和非线性误差,还进行了静态标定试验和动态模拟试验.静态试验分析了传感器的静态特性以及气隙、线圈匝数、激磁电流强度及频率对检测灵敏度的影响等.动态试验采用柴油机为加载动力,分析了温度、电磁和振动干扰对传感器性能的影响.试验结果表明:传感器的主要静态特性,如最大和最小重复性误差分别为3.17%和1.17%,最大和最小非线性误差分别为3.64%和0.83%,灵敏度高达0.586 9 mV/kN.传感器结构简单、工作可靠,能够实现传动轴转速和转矩的在线动态检测.
設計瞭一種基于非晶態閤金的可同時檢測轉速和轉矩的新型傳感器.介紹瞭傳感器的結構、工作原理,併分析瞭它的輸齣靈敏度特性和非線性誤差,還進行瞭靜態標定試驗和動態模擬試驗.靜態試驗分析瞭傳感器的靜態特性以及氣隙、線圈匝數、激磁電流彊度及頻率對檢測靈敏度的影響等.動態試驗採用柴油機為加載動力,分析瞭溫度、電磁和振動榦擾對傳感器性能的影響.試驗結果錶明:傳感器的主要靜態特性,如最大和最小重複性誤差分彆為3.17%和1.17%,最大和最小非線性誤差分彆為3.64%和0.83%,靈敏度高達0.586 9 mV/kN.傳感器結構簡單、工作可靠,能夠實現傳動軸轉速和轉矩的在線動態檢測.
설계료일충기우비정태합금적가동시검측전속화전구적신형전감기.개소료전감기적결구、공작원리,병분석료타적수출령민도특성화비선성오차,환진행료정태표정시험화동태모의시험.정태시험분석료전감기적정태특성이급기극、선권잡수、격자전류강도급빈솔대검측령민도적영향등.동태시험채용시유궤위가재동력,분석료온도、전자화진동간우대전감기성능적영향.시험결과표명:전감기적주요정태특성,여최대화최소중복성오차분별위3.17%화1.17%,최대화최소비선성오차분별위3.64%화0.83%,령민도고체0.586 9 mV/kN.전감기결구간단、공작가고,능구실현전동축전속화전구적재선동태검측.
