中国科技博览
中國科技博覽
중국과기박람
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW
2011年
21期
94-95
,共2页
单体深V复合船型%阻力%粘性数值模拟
單體深V複閤船型%阻力%粘性數值模擬
단체심V복합선형%조력%점성수치모의
本文以某深V船型和加装半潜体的复合船型为基础,通过Fluent软件计算,采用考虑自由液面影响的数值算法对船型的粘性流场进行了数值模拟,得到各方案的静水阻力,并与船模在水池试验中得到的静水阻力相对比,在低速情况下,由VOF方法得到的静水阻力值和模型试验趋势一致.由此可以说明CFD数值模拟技术相比于模型试验,在新船型和特殊船型的开发上具有明显的优势.
本文以某深V船型和加裝半潛體的複閤船型為基礎,通過Fluent軟件計算,採用攷慮自由液麵影響的數值算法對船型的粘性流場進行瞭數值模擬,得到各方案的靜水阻力,併與船模在水池試驗中得到的靜水阻力相對比,在低速情況下,由VOF方法得到的靜水阻力值和模型試驗趨勢一緻.由此可以說明CFD數值模擬技術相比于模型試驗,在新船型和特殊船型的開髮上具有明顯的優勢.
본문이모심V선형화가장반잠체적복합선형위기출,통과Fluent연건계산,채용고필자유액면영향적수치산법대선형적점성류장진행료수치모의,득도각방안적정수조력,병여선모재수지시험중득도적정수조력상대비,재저속정황하,유VOF방법득도적정수조력치화모형시험추세일치.유차가이설명CFD수치모의기술상비우모형시험,재신선형화특수선형적개발상구유명현적우세.
