科技致富向导
科技緻富嚮導
과기치부향도
KEJI ZHIFU XIANGDAO
2011年
5期
185
,共1页
公路勘察%设计新理念%及其应用
公路勘察%設計新理唸%及其應用
공로감찰%설계신이념%급기응용
纵断面设计中,必须结合地形、地势等实际环境,合理的拟定结构物的形式至关重要.因为路基填挖工程量,及填方高度、挖方深度、挖方边坡高度,直接关系到工程安全、工程投资和环保景观,应对其进行合理的控制.本工程设计中按照"安全、环保、舒适、和谐"的设计理念,对高度大于20m的填方原则上改用桥梁,但是路基不是很高的情况下,与用的上地类型加以区分,农用地原则上坚决保护,山区废地则可以利用.对于挖方深度(路中)大于30m或挖方边坡高度大于1.6倍的路基宽度值的原则土改用隧道,既有利于保护环境,减少人工开挖,又可以保护山体稳定,避免人工诱导地质灾害的发生.
縱斷麵設計中,必鬚結閤地形、地勢等實際環境,閤理的擬定結構物的形式至關重要.因為路基填挖工程量,及填方高度、挖方深度、挖方邊坡高度,直接關繫到工程安全、工程投資和環保景觀,應對其進行閤理的控製.本工程設計中按照"安全、環保、舒適、和諧"的設計理唸,對高度大于20m的填方原則上改用橋樑,但是路基不是很高的情況下,與用的上地類型加以區分,農用地原則上堅決保護,山區廢地則可以利用.對于挖方深度(路中)大于30m或挖方邊坡高度大于1.6倍的路基寬度值的原則土改用隧道,既有利于保護環境,減少人工開挖,又可以保護山體穩定,避免人工誘導地質災害的髮生.
종단면설계중,필수결합지형、지세등실제배경,합리적의정결구물적형식지관중요.인위로기전알공정량,급전방고도、알방심도、알방변파고도,직접관계도공정안전、공정투자화배보경관,응대기진행합리적공제.본공정설계중안조"안전、배보、서괄、화해"적설계이념,대고도대우20m적전방원칙상개용교량,단시로기불시흔고적정황하,여용적상지류형가이구분,농용지원칙상견결보호,산구폐지칙가이이용.대우알방심도(로중)대우30m혹알방변파고도대우1.6배적로기관도치적원칙토개용수도,기유리우보호배경,감소인공개알,우가이보호산체은정,피면인공유도지질재해적발생.
