铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2010年
1期
22-24,75
,共4页
钩舌%拓扑优化%弹塑性分析%ANSYS
鉤舌%拓撲優化%彈塑性分析%ANSYS
구설%탁복우화%탄소성분석%ANSYS
为了研究重载列车钩舌的运用可靠性,减少钩舌表面的裂纹,运用ANSYS软件对钩舌进行弹塑性分析,找出其薄弱环节;在此基础上以Hypermesh/Optistruct为拓扑优化平台对薄弱环节进行优化设计,将得到的优化结果与优化前相比较,表明优化后钩舌的应力分布明显改善,质量明显降低,为新型钩舌的研制开发提供参考.
為瞭研究重載列車鉤舌的運用可靠性,減少鉤舌錶麵的裂紋,運用ANSYS軟件對鉤舌進行彈塑性分析,找齣其薄弱環節;在此基礎上以Hypermesh/Optistruct為拓撲優化平檯對薄弱環節進行優化設計,將得到的優化結果與優化前相比較,錶明優化後鉤舌的應力分佈明顯改善,質量明顯降低,為新型鉤舌的研製開髮提供參攷.
위료연구중재열차구설적운용가고성,감소구설표면적렬문,운용ANSYS연건대구설진행탄소성분석,조출기박약배절;재차기출상이Hypermesh/Optistruct위탁복우화평태대박약배절진행우화설계,장득도적우화결과여우화전상비교,표명우화후구설적응력분포명현개선,질량명현강저,위신형구설적연제개발제공삼고.
