计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2009年
18期
85-87
,共3页
应用层多播%车轮结构%区分应用%动态优化
應用層多播%車輪結構%區分應用%動態優化
응용층다파%차륜결구%구분응용%동태우화
基于区分应用提出具有层次车轮结构的应用层多播(ALM)模型,该模型在混乱情况下自愈性强、数据传输速度高.给出一种基于泛洪算法和区分应用的分层多播数据传输协议,根据不同应用使数据通过不同链路传输.依据网络状况变化动态优化系统拓扑结构.利用P2Psim在Linux下进行仿真实验,结果表明该模型可以提高ALM性能.
基于區分應用提齣具有層次車輪結構的應用層多播(ALM)模型,該模型在混亂情況下自愈性彊、數據傳輸速度高.給齣一種基于汎洪算法和區分應用的分層多播數據傳輸協議,根據不同應用使數據通過不同鏈路傳輸.依據網絡狀況變化動態優化繫統拓撲結構.利用P2Psim在Linux下進行倣真實驗,結果錶明該模型可以提高ALM性能.
기우구분응용제출구유층차차륜결구적응용층다파(ALM)모형,해모형재혼란정황하자유성강、수거전수속도고.급출일충기우범홍산법화구분응용적분층다파수거전수협의,근거불동응용사수거통과불동련로전수.의거망락상황변화동태우화계통탁복결구.이용P2Psim재Linux하진행방진실험,결과표명해모형가이제고ALM성능.
