铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2009年
4期
7-9
,共3页
货车%定位方式%动力学性能
貨車%定位方式%動力學性能
화차%정위방식%동역학성능
以三大件式转向架货车为研究对象,探讨了一系采用弹性定位、摩擦定位和混合定位方式对车辆动力学性能的影响.结果表明,在较低的速度范围之内,3种定位方式的车辆动力学性能相近;当高于某一速度后,弹性定位的性能稳定,摩擦定位的性能下降较多,而混合定位的性能居中.
以三大件式轉嚮架貨車為研究對象,探討瞭一繫採用彈性定位、摩抆定位和混閤定位方式對車輛動力學性能的影響.結果錶明,在較低的速度範圍之內,3種定位方式的車輛動力學性能相近;噹高于某一速度後,彈性定位的性能穩定,摩抆定位的性能下降較多,而混閤定位的性能居中.
이삼대건식전향가화차위연구대상,탐토료일계채용탄성정위、마찰정위화혼합정위방식대차량동역학성능적영향.결과표명,재교저적속도범위지내,3충정위방식적차량동역학성능상근;당고우모일속도후,탄성정위적성능은정,마찰정위적성능하강교다,이혼합정위적성능거중.
