城市车辆
城市車輛
성시차량
URBAN VEHICLES
2008年
12期
38-40
,共3页
公交停靠站%行人过街延误%站址选择%算法
公交停靠站%行人過街延誤%站阯選擇%算法
공교정고참%행인과가연오%참지선택%산법
通过分析影响公交停靠站站址选择的主要因素,综合考虑行人过街延误,和公交站点离交叉口距离限制,将公交站址依据路况进行分类研究,针对各类型建立了基于乘客平均出行时间最小的多条公交线路的停靠站位置的优化选择模型,并提出了该模型的求解算法.
通過分析影響公交停靠站站阯選擇的主要因素,綜閤攷慮行人過街延誤,和公交站點離交扠口距離限製,將公交站阯依據路況進行分類研究,針對各類型建立瞭基于乘客平均齣行時間最小的多條公交線路的停靠站位置的優化選擇模型,併提齣瞭該模型的求解算法.
통과분석영향공교정고참참지선택적주요인소,종합고필행인과가연오,화공교참점리교차구거리한제,장공교참지의거로황진행분류연구,침대각류형건립료기우승객평균출행시간최소적다조공교선로적정고참위치적우화선택모형,병제출료해모형적구해산법.
