中国电力
中國電力
중국전력
ELECTRIC POWER
2008年
11期
29-32
,共4页
王学栋%孙维国%陈义森%王学同
王學棟%孫維國%陳義森%王學同
왕학동%손유국%진의삼%왕학동
汽轮机组%冷端系统%冷端损失%试验研究%性能优化
汽輪機組%冷耑繫統%冷耑損失%試驗研究%性能優化
기륜궤조%랭단계통%랭단손실%시험연구%성능우화
根据300 MW机组冷端系统试验数据,分析了机组通流部分改造前后冷端系统设备运行性能和存在的问题,以及机本体性能与冷端系统性能匹配问题.对单体冷端设备进行了改造和性能优化,凝汽器人口加装排汽导流板后,凝汽器压力降低0.37～10.583 kPa,端差下降约3.4℃,传热系数提高634.22 w/(m2.℃);冷却塔性能优化后,降低了出塔水温;A、B循环水泵改造后,提高了单泵流量,并可灵活调节其运行方式.冷端设备性能优化后,冷端系统整体运行性能提高了,背压约降低1.7 kPa,机组煤耗率降低约5-3g/(kW·h).
根據300 MW機組冷耑繫統試驗數據,分析瞭機組通流部分改造前後冷耑繫統設備運行性能和存在的問題,以及機本體性能與冷耑繫統性能匹配問題.對單體冷耑設備進行瞭改造和性能優化,凝汽器人口加裝排汽導流闆後,凝汽器壓力降低0.37～10.583 kPa,耑差下降約3.4℃,傳熱繫數提高634.22 w/(m2.℃);冷卻塔性能優化後,降低瞭齣塔水溫;A、B循環水泵改造後,提高瞭單泵流量,併可靈活調節其運行方式.冷耑設備性能優化後,冷耑繫統整體運行性能提高瞭,揹壓約降低1.7 kPa,機組煤耗率降低約5-3g/(kW·h).
근거300 MW궤조랭단계통시험수거,분석료궤조통류부분개조전후랭단계통설비운행성능화존재적문제,이급궤본체성능여랭단계통성능필배문제.대단체랭단설비진행료개조화성능우화,응기기인구가장배기도류판후,응기기압력강저0.37～10.583 kPa,단차하강약3.4℃,전열계수제고634.22 w/(m2.℃);냉각탑성능우화후,강저료출탑수온;A、B순배수빙개조후,제고료단빙류량,병가령활조절기운행방식.랭단설비성능우화후,랭단계통정체운행성능제고료,배압약강저1.7 kPa,궤조매모솔강저약5-3g/(kW·h).
