水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
11期
139-143,156
,共6页
船闸%集中输水%镇静段%实验研究
船閘%集中輸水%鎮靜段%實驗研究
선갑%집중수수%진정단%실험연구
在调查分析大量资料的基础上,提出了一种可不设镇静段的新型短廊道榆水系统布置型式,并进行了水力计算和物理模型实验研究,研究成果表明:输水系统布置是合理的,各水力特征值满足规范和设计要求,达到了预期的设计目标.该输水系统型式既有集中输水系统工程量较省、施工方便的优点,又具有局部分散输水系统可降低初始波浪力、提高阀门初始开启速度、缩短输水时间及不设镇静段的优点,是一种适合中水头船闸性能较优的输水系统型式.
在調查分析大量資料的基礎上,提齣瞭一種可不設鎮靜段的新型短廊道榆水繫統佈置型式,併進行瞭水力計算和物理模型實驗研究,研究成果錶明:輸水繫統佈置是閤理的,各水力特徵值滿足規範和設計要求,達到瞭預期的設計目標.該輸水繫統型式既有集中輸水繫統工程量較省、施工方便的優點,又具有跼部分散輸水繫統可降低初始波浪力、提高閥門初始開啟速度、縮短輸水時間及不設鎮靜段的優點,是一種適閤中水頭船閘性能較優的輸水繫統型式.
재조사분석대량자료적기출상,제출료일충가불설진정단적신형단랑도유수계통포치형식,병진행료수력계산화물리모형실험연구,연구성과표명:수수계통포치시합리적,각수력특정치만족규범화설계요구,체도료예기적설계목표.해수수계통형식기유집중수수계통공정량교성、시공방편적우점,우구유국부분산수수계통가강저초시파랑력、제고벌문초시개계속도、축단수수시간급불설진정단적우점,시일충괄합중수두선갑성능교우적수수계통형식.
