上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2008年
5期
483-484,488
,共3页
郭少为%聂秀金%毛慧%宋东升
郭少為%聶秀金%毛慧%宋東升
곽소위%섭수금%모혜%송동승
高架道路%车辆密度%污染物%模式
高架道路%車輛密度%汙染物%模式
고가도로%차량밀도%오염물%모식
通过对上海市高架道路的车密度和污染物浓度进行实测统计,分析了两者之间的关系.根据分析结果,以车密度为主要变量,建立了高架道路污染物浓度分布模式.其模拟计算结果与实测数据相关性良好,证明该模式可根据车密度的变化预测高架道路的空气污染状况.
通過對上海市高架道路的車密度和汙染物濃度進行實測統計,分析瞭兩者之間的關繫.根據分析結果,以車密度為主要變量,建立瞭高架道路汙染物濃度分佈模式.其模擬計算結果與實測數據相關性良好,證明該模式可根據車密度的變化預測高架道路的空氣汙染狀況.
통과대상해시고가도로적차밀도화오염물농도진행실측통계,분석료량자지간적관계.근거분석결과,이차밀도위주요변량,건립료고가도로오염물농도분포모식.기모의계산결과여실측수거상관성량호,증명해모식가근거차밀도적변화예측고가도로적공기오염상황.
