轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2008年
7期
408-410
,共3页
低滞后炭黑%偶联剂%胎面胶%滚动阻力
低滯後炭黑%偶聯劑%胎麵膠%滾動阻力
저체후탄흑%우련제%태면효%곤동조력
分别以炭黑N234、白炭黑和低滞后炭黑DZ-13为补强剂制备胎面胶料,并对其性能进行比较.结果表明,使用低滞后炭黑DZ-13和白炭黑代替部分炭黑N234作补强剂的配方胶料与使用炭黑N234相比,粘度小,加工性能较好;使用低滞后炭黑DZ-13与偶联剂X-50S的胶料与使用炭黑N234相比,物理性能相当,硫化胶在60 ℃的tanδ减小,压缩温升和永久变形明显降低.
分彆以炭黑N234、白炭黑和低滯後炭黑DZ-13為補彊劑製備胎麵膠料,併對其性能進行比較.結果錶明,使用低滯後炭黑DZ-13和白炭黑代替部分炭黑N234作補彊劑的配方膠料與使用炭黑N234相比,粘度小,加工性能較好;使用低滯後炭黑DZ-13與偶聯劑X-50S的膠料與使用炭黑N234相比,物理性能相噹,硫化膠在60 ℃的tanδ減小,壓縮溫升和永久變形明顯降低.
분별이탄흑N234、백탄흑화저체후탄흑DZ-13위보강제제비태면효료,병대기성능진행비교.결과표명,사용저체후탄흑DZ-13화백탄흑대체부분탄흑N234작보강제적배방효료여사용탄흑N234상비,점도소,가공성능교호;사용저체후탄흑DZ-13여우련제X-50S적효료여사용탄흑N234상비,물이성능상당,류화효재60 ℃적tanδ감소,압축온승화영구변형명현강저.
