交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2007年
6期
120-124
,共5页
无信号交叉口%车流量组合%排队系统%左转车道%可接受间隙
無信號交扠口%車流量組閤%排隊繫統%左轉車道%可接受間隙
무신호교차구%차류량조합%배대계통%좌전차도%가접수간극
以可接受间隙理论和排队论为基础,利用概率论的方法,对无信号T型交叉口左转车的交通特性进行分析.建立了左转车流的服务率模型,及被对向直行车阻断且其后有直行车到达的左转车到达率模型.然后将两者引入排队系统修正判断无信号交叉口是否需要设置左转车道的概率模型,算出了一定左转率对应的临界车流量组合,并绘制了判断是否需要设置左转车道的临界车流量组合曲线.利用此曲线可判定无信号T型交叉口是否需要设置左转车道,对无信号交叉口的规划、设计、建设和管理等工程实践具有重要的指导意义.
以可接受間隙理論和排隊論為基礎,利用概率論的方法,對無信號T型交扠口左轉車的交通特性進行分析.建立瞭左轉車流的服務率模型,及被對嚮直行車阻斷且其後有直行車到達的左轉車到達率模型.然後將兩者引入排隊繫統脩正判斷無信號交扠口是否需要設置左轉車道的概率模型,算齣瞭一定左轉率對應的臨界車流量組閤,併繪製瞭判斷是否需要設置左轉車道的臨界車流量組閤麯線.利用此麯線可判定無信號T型交扠口是否需要設置左轉車道,對無信號交扠口的規劃、設計、建設和管理等工程實踐具有重要的指導意義.
이가접수간극이론화배대론위기출,이용개솔론적방법,대무신호T형교차구좌전차적교통특성진행분석.건립료좌전차류적복무솔모형,급피대향직행차조단차기후유직행차도체적좌전차도체솔모형.연후장량자인입배대계통수정판단무신호교차구시부수요설치좌전차도적개솔모형,산출료일정좌전솔대응적림계차류량조합,병회제료판단시부수요설치좌전차도적림계차류량조합곡선.이용차곡선가판정무신호T형교차구시부수요설치좌전차도,대무신호교차구적규화、설계、건설화관리등공정실천구유중요적지도의의.
