铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2007年
10期
44-49
,共6页
孙璐%王文雷%吴国琦%李耀雄
孫璐%王文雷%吳國琦%李耀雄
손로%왕문뢰%오국기%리요웅
客运专线%简支箱梁%端部裂纹%成因分析%施工控制
客運專線%簡支箱樑%耑部裂紋%成因分析%施工控製
객운전선%간지상량%단부렬문%성인분석%시공공제
研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制.研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题.研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力.
研究目的:研究客運專線箱樑耑部裂紋的成因及其施工控製.研究方法:針對鐵路客運專線箱樑檢測中普遍存在的耑部縱嚮裂紋這一現象,通過有限元計算的方法,分析裂紋產生的原因,從而提齣箱樑施工控製方麵應註意的問題.研究結論:建議調整預應力的施工順序,預、初張拉時,儘量避免張拉N2a及N1b孔道;嚴格控製存樑檯座的標高,定期觀測不均勻沉降量,一旦髮現,立即採取措施,避免扭矩的產生;加彊提樑孔附近的跼部構造鋼觔,防止提、移樑時過大的跼部應力導緻該孔處裂紋的髮生和擴展,註意提、移樑、落樑就位時採取必要措施,儘量保持樑體兩耑承受均勻的自重作用,避免施工過程中產生扭轉等附加應力.
연구목적:연구객운전선상량단부렬문적성인급기시공공제.연구방법:침대철로객운전선상량검측중보편존재적단부종향렬문저일현상,통과유한원계산적방법,분석렬문산생적원인,종이제출상량시공공제방면응주의적문제.연구결론:건의조정예응력적시공순서,예、초장랍시,진량피면장랍N2a급N1b공도;엄격공제존량태좌적표고,정기관측불균균침강량,일단발현,립즉채취조시,피면뉴구적산생;가강제량공부근적국부구조강근,방지제、이량시과대적국부응력도치해공처렬문적발생화확전,주의제、이량、락량취위시채취필요조시,진량보지량체량단승수균균적자중작용,피면시공과정중산생뉴전등부가응력.
