城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2007年
7期
54-57
,共4页
李洪%宗清泉%吴井冰%沈钢
李洪%宗清泉%吳井冰%瀋鋼
리홍%종청천%오정빙%침강
地铁车辆%轮轨磨耗%踏面磨耗%制动
地鐵車輛%輪軌磨耗%踏麵磨耗%製動
지철차량%륜궤마모%답면마모%제동
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因.对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影响,提出了沟状磨耗的原因.测试结果分析表明,该地铁车辆拖车轮踏面上的凹槽磨耗主要是由于在制动施加频度过高、轮轨接触又不均匀的内因作用下产生的.
研究瞭南京地鐵列車車輪踏麵非正常溝狀磨耗的成因.對車輪、鋼軌的外形、材質和硬度等進行瞭測試,分析瞭輪軌接觸和製動磨損的影響,提齣瞭溝狀磨耗的原因.測試結果分析錶明,該地鐵車輛拖車輪踏麵上的凹槽磨耗主要是由于在製動施加頻度過高、輪軌接觸又不均勻的內因作用下產生的.
연구료남경지철열차차륜답면비정상구상마모적성인.대차륜、강궤적외형、재질화경도등진행료측시,분석료륜궤접촉화제동마손적영향,제출료구상마모적원인.측시결과분석표명,해지철차량타차륜답면상적요조마모주요시유우재제동시가빈도과고、륜궤접촉우불균균적내인작용하산생적.
