轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2005年
7期
418-419
,共2页
邢玉波%刘世江%腾利然%庄宇航%王利峰
邢玉波%劉世江%騰利然%莊宇航%王利峰
형옥파%류세강%등리연%장우항%왕리봉
载重斜交轮胎%锦纶66帘线%耐久性
載重斜交輪胎%錦綸66簾線%耐久性
재중사교륜태%금륜66렴선%내구성
介绍10.00-20 18PR载重斜交轮胎性能的改进措施:胎体和缓冲层分别改用1870dtex/2和1400dtex/2V3锦纶66帘布,且压延帘布厚度减小;缓冲层改为一宽一窄结构;胎体和缓冲层帘布筒的帘布裁断角度逐筒(按由里到外的顺序)增大1°;胎面采用低生热配方,在挤出机内复合.改进后轮胎的耐久性改善,生产成本降低.
介紹10.00-20 18PR載重斜交輪胎性能的改進措施:胎體和緩遲層分彆改用1870dtex/2和1400dtex/2V3錦綸66簾佈,且壓延簾佈厚度減小;緩遲層改為一寬一窄結構;胎體和緩遲層簾佈筒的簾佈裁斷角度逐筒(按由裏到外的順序)增大1°;胎麵採用低生熱配方,在擠齣機內複閤.改進後輪胎的耐久性改善,生產成本降低.
개소10.00-20 18PR재중사교륜태성능적개진조시:태체화완충층분별개용1870dtex/2화1400dtex/2V3금륜66렴포,차압연렴포후도감소;완충층개위일관일착결구;태체화완충층렴포통적렴포재단각도축통(안유리도외적순서)증대1°;태면채용저생열배방,재제출궤내복합.개진후륜태적내구성개선,생산성본강저.
