交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2005年
1期
68-73
,共6页
铁路基础设施%抗灾减灾%减灾成本%减灾资金筹集
鐵路基礎設施%抗災減災%減災成本%減災資金籌集
철로기출설시%항재감재%감재성본%감재자금주집
铁路是我国交通运输的大动脉,它的基础设施的稳定是保障运输安全畅通的前提. 随着我国经济的高速发展,铁路网的建设也得到了相应的加强,铁路线路已经覆盖我国每个省区.但是随着铁路运营里程的增加,铁路基础设施受自然灾害的风险也在提高. 因此加强铁路基础设施的抗灾减灾能力已是当前铁路运营管理中的重要任务. 而做好这项工作的一个重要环节是保证铁路抗灾减灾资金的投入.本文采用系统工程、风险管理、环境工程的理论与方法在分析铁路抗灾减灾现状的基础上,对铁路受灾损失的成本计算方法进行了探讨,并对铁路基础设施抗灾减灾资金筹集和合理分摊的途径提出了政策建议.
鐵路是我國交通運輸的大動脈,它的基礎設施的穩定是保障運輸安全暢通的前提. 隨著我國經濟的高速髮展,鐵路網的建設也得到瞭相應的加彊,鐵路線路已經覆蓋我國每箇省區.但是隨著鐵路運營裏程的增加,鐵路基礎設施受自然災害的風險也在提高. 因此加彊鐵路基礎設施的抗災減災能力已是噹前鐵路運營管理中的重要任務. 而做好這項工作的一箇重要環節是保證鐵路抗災減災資金的投入.本文採用繫統工程、風險管理、環境工程的理論與方法在分析鐵路抗災減災現狀的基礎上,對鐵路受災損失的成本計算方法進行瞭探討,併對鐵路基礎設施抗災減災資金籌集和閤理分攤的途徑提齣瞭政策建議.
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