沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2004年
3期
4-6
,共3页
张凌云%崔建忠%李秀华%毛振平
張凌雲%崔建忠%李秀華%毛振平
장릉운%최건충%리수화%모진평
钛合金%圆孔翻边%翘曲%椭圆化%口部收缩
鈦閤金%圓孔翻邊%翹麯%橢圓化%口部收縮
태합금%원공번변%교곡%타원화%구부수축
钛合金以其良好的性能成为现代飞行器的重要材料,但其成形工艺性能较差,因此,对其进行翻边成形性能的研究就显得十分必要.在室温下采用厚度为0.8mm、中心有预制孔的TC2M圆板坯料进行了钛合金薄板圆孔翻边成形试验,试验中发现翻边试件卸载时发生突缘平面翘曲、翻边孔口部椭圆化、口部收缩等现象.文中对这些特异现象进行了详细的描述,并给出了理论上的分析和解释.
鈦閤金以其良好的性能成為現代飛行器的重要材料,但其成形工藝性能較差,因此,對其進行翻邊成形性能的研究就顯得十分必要.在室溫下採用厚度為0.8mm、中心有預製孔的TC2M圓闆坯料進行瞭鈦閤金薄闆圓孔翻邊成形試驗,試驗中髮現翻邊試件卸載時髮生突緣平麵翹麯、翻邊孔口部橢圓化、口部收縮等現象.文中對這些特異現象進行瞭詳細的描述,併給齣瞭理論上的分析和解釋.
태합금이기량호적성능성위현대비행기적중요재료,단기성형공예성능교차,인차,대기진행번변성형성능적연구취현득십분필요.재실온하채용후도위0.8mm、중심유예제공적TC2M원판배료진행료태합금박판원공번변성형시험,시험중발현번변시건사재시발생돌연평면교곡、번변공구부타원화、구부수축등현상.문중대저사특이현상진행료상세적묘술,병급출료이론상적분석화해석.
