钢铁研究学报
鋼鐵研究學報
강철연구학보
JOURNAL OF IRON AND STEEL RESEARCH
2003年
3期
66-69
,共4页
高速列车车轮%材料%发展动向
高速列車車輪%材料%髮展動嚮
고속열차차륜%재료%발전동향
介绍了国内外高速列车的发展概况、高速列车车轮的损伤形式以及高速列车车轮用新材料的开发动向.在开发高速列车车轮用材料时,普遍的思想是适当降低车轮材料的碳含量,并进行微合金化,在略微降低甚至不降低材料的强度和硬度的情况下,大幅度提高车轮材料的韧性,从而改善车轮的抗损伤性能,尤其是高速行驶时的抗剥离性能.这一思想对我国的铁路运输高速化也有实际的指导意义.
介紹瞭國內外高速列車的髮展概況、高速列車車輪的損傷形式以及高速列車車輪用新材料的開髮動嚮.在開髮高速列車車輪用材料時,普遍的思想是適噹降低車輪材料的碳含量,併進行微閤金化,在略微降低甚至不降低材料的彊度和硬度的情況下,大幅度提高車輪材料的韌性,從而改善車輪的抗損傷性能,尤其是高速行駛時的抗剝離性能.這一思想對我國的鐵路運輸高速化也有實際的指導意義.
개소료국내외고속열차적발전개황、고속열차차륜적손상형식이급고속열차차륜용신재료적개발동향.재개발고속열차차륜용재료시,보편적사상시괄당강저차륜재료적탄함량,병진행미합금화,재략미강저심지불강저재료적강도화경도적정황하,대폭도제고차륜재료적인성,종이개선차륜적항손상성능,우기시고속행사시적항박리성능.저일사상대아국적철로운수고속화야유실제적지도의의.
