桂林工学院学报
桂林工學院學報
계림공학원학보
JOURNAL OF GUILIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2002年
2期
137-141
,共5页
公路%软基处理%沉降观测%固结度%广西
公路%軟基處理%沉降觀測%固結度%廣西
공로%연기처리%침강관측%고결도%엄서
根据广西铁山港大桥桥头地段软基沉降的实测结果和软基固结沉降理论,对该段2种不同的软基处理方式--砂垫层+土工格栅和砂桩,进行沉降和固结计算.实测和计算的结果表明:浅层处理,即砂垫层+土工格栅,固结速率较小,工后沉降将经历一个较长时期,必须设置过渡路面;深层处理,即砂桩,固结速率较大,工后沉降低于允许值,路基竣工后即可进行正式路面施工.
根據廣西鐵山港大橋橋頭地段軟基沉降的實測結果和軟基固結沉降理論,對該段2種不同的軟基處理方式--砂墊層+土工格柵和砂樁,進行沉降和固結計算.實測和計算的結果錶明:淺層處理,即砂墊層+土工格柵,固結速率較小,工後沉降將經歷一箇較長時期,必鬚設置過渡路麵;深層處理,即砂樁,固結速率較大,工後沉降低于允許值,路基竣工後即可進行正式路麵施工.
근거엄서철산항대교교두지단연기침강적실측결과화연기고결침강이론,대해단2충불동적연기처리방식--사점층+토공격책화사장,진행침강화고결계산.실측화계산적결과표명:천층처리,즉사점층+토공격책,고결속솔교소,공후침강장경력일개교장시기,필수설치과도로면;심층처리,즉사장,고결속솔교대,공후침강저우윤허치,로기준공후즉가진행정식로면시공.
