中国民航学院学报
中國民航學院學報
중국민항학원학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2003年
5期
18-23
,共6页
轮档小时%平均航程%燃油费%维修费%飞机拥有费
輪檔小時%平均航程%燃油費%維脩費%飛機擁有費
륜당소시%평균항정%연유비%유수비%비궤옹유비
在国内航空运输业中,飞机拥有费、维修费和燃油费大约占航空公司总成本的57.2%.中国航空公司若想实施低成本的经营战略,就必须竭尽全力降低这三大费用.对于中国民航具有典型代表意义的B767-300,B747-400和B737-300机型与美国骨干航的对比分析,说明当飞机日利用率以及机队规模数量等增加时,费用的单位成本就会降低.
在國內航空運輸業中,飛機擁有費、維脩費和燃油費大約佔航空公司總成本的57.2%.中國航空公司若想實施低成本的經營戰略,就必鬚竭儘全力降低這三大費用.對于中國民航具有典型代錶意義的B767-300,B747-400和B737-300機型與美國骨榦航的對比分析,說明噹飛機日利用率以及機隊規模數量等增加時,費用的單位成本就會降低.
재국내항공운수업중,비궤옹유비、유수비화연유비대약점항공공사총성본적57.2%.중국항공공사약상실시저성본적경영전략,취필수갈진전력강저저삼대비용.대우중국민항구유전형대표의의적B767-300,B747-400화B737-300궤형여미국골간항적대비분석,설명당비궤일이용솔이급궤대규모수량등증가시,비용적단위성본취회강저.
