铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2005年
10期
103-104
,共2页
铁路%厦深线%广梅汕铁路%运输组织%分工
鐵路%廈深線%廣梅汕鐵路%運輸組織%分工
철로%하심선%엄매산철로%운수조직%분공
对新建厦深线引入汕潮揭地区提出3个方案:引入既有车站方案、集中新建车站方案和分散新建车站方案.同时对厦深线与广梅汕线的运输组织分工方案进行比选,经综合分析,推荐既有站办理厦深线始发终到旅客列车和货物列车技术作业,新建车站办理厦深线通过列车技术作业的集中新建车站方案.
對新建廈深線引入汕潮揭地區提齣3箇方案:引入既有車站方案、集中新建車站方案和分散新建車站方案.同時對廈深線與廣梅汕線的運輸組織分工方案進行比選,經綜閤分析,推薦既有站辦理廈深線始髮終到旅客列車和貨物列車技術作業,新建車站辦理廈深線通過列車技術作業的集中新建車站方案.
대신건하심선인입산조게지구제출3개방안:인입기유차참방안、집중신건차참방안화분산신건차참방안.동시대하심선여엄매산선적운수조직분공방안진행비선,경종합분석,추천기유참판리하심선시발종도여객열차화화물열차기술작업,신건차참판리하심선통과열차기술작업적집중신건차참방안.
