液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2009年
8期
11-14
,共4页
编组场%停车顶%液压系统%停车防溜
編組場%停車頂%液壓繫統%停車防霤
편조장%정차정%액압계통%정차방류
研究设计实用新型液压可控停车顶.在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化,安装在铁路钢轨的外侧,在列车的车轮将其制动顶杆压下时,对车辆起到减速停车防溜的作用.装置在整个作业过程中,不需要能源控制,不需要人工干预,能够实现制动停车和防溜的自动化.
研究設計實用新型液壓可控停車頂.在已有的鐵路編組場尾部的停車防霤技術上實現新型液壓原理及液壓元件裝置的集成化,安裝在鐵路鋼軌的外側,在列車的車輪將其製動頂桿壓下時,對車輛起到減速停車防霤的作用.裝置在整箇作業過程中,不需要能源控製,不需要人工榦預,能夠實現製動停車和防霤的自動化.
연구설계실용신형액압가공정차정.재이유적철로편조장미부적정차방류기술상실현신형액압원리급액압원건장치적집성화,안장재철로강궤적외측,재열차적차륜장기제동정간압하시,대차량기도감속정차방류적작용.장치재정개작업과정중,불수요능원공제,불수요인공간예,능구실현제동정차화방류적자동화.
