华东电力
華東電力
화동전력
EAST CHINA ELECTRIC POWER
2010年
3期
417-420
,共4页
邓世瑞%王世超%张强%忻建华
鄧世瑞%王世超%張彊%忻建華
산세서%왕세초%장강%흔건화
汽轮机%应力%内张口%有限元%漏气
汽輪機%應力%內張口%有限元%漏氣
기륜궤%응력%내장구%유한원%루기
利用ANSYS有限元软件对超临界600 MW机组的高、中压缸的一次完整启停过程进行温度场和应力场计算.计算结果表明:汽轮机在高负荷运行时高、中压缸内外壁温差超过80℃,由此产生了大约在220 MPa以上的基础热应力.通过分析启动数据发现产生过大内外壁温差的主要原因是:高压缸排汽有少量直接通过高、中压内外缸夹层进入到中压缸三抽处,从而对内缸外壁直接冷却.分析解决漏气问题,一方面能降低机组在运行过程中的基础热应力水平,避免张口的进一步扩大,另一方面还能提高机组的效率.
利用ANSYS有限元軟件對超臨界600 MW機組的高、中壓缸的一次完整啟停過程進行溫度場和應力場計算.計算結果錶明:汽輪機在高負荷運行時高、中壓缸內外壁溫差超過80℃,由此產生瞭大約在220 MPa以上的基礎熱應力.通過分析啟動數據髮現產生過大內外壁溫差的主要原因是:高壓缸排汽有少量直接通過高、中壓內外缸夾層進入到中壓缸三抽處,從而對內缸外壁直接冷卻.分析解決漏氣問題,一方麵能降低機組在運行過程中的基礎熱應力水平,避免張口的進一步擴大,另一方麵還能提高機組的效率.
이용ANSYS유한원연건대초림계600 MW궤조적고、중압항적일차완정계정과정진행온도장화응력장계산.계산결과표명:기륜궤재고부하운행시고、중압항내외벽온차초과80℃,유차산생료대약재220 MPa이상적기출열응력.통과분석계동수거발현산생과대내외벽온차적주요원인시:고압항배기유소량직접통과고、중압내외항협층진입도중압항삼추처,종이대내항외벽직접냉각.분석해결루기문제,일방면능강저궤조재운행과정중적기출열응력수평,피면장구적진일보확대,령일방면환능제고궤조적효솔.
