CAJ | 학술논문

以主跨460 m的武汉军山长江大桥为例,运用自编程序进行了成桥状态索力计算,并详细分析了其动力特性.结果表明:1)该桥第一振型为纵飘振型,这对结构在地震作用下的反应十分有利；2)其模态相当密集,自振频率很低,前40阶模态的频率在0.1-2 Hz之间,从而使得桥梁具有良好的使用性能；3)结构的扭转频率和弯扭频率比ε值较高,说明该桥具有较高的颤振临界风速,具有较好的抗风性；4)大跨度斜拉桥支座连接方式对整个桥梁体系的动力特性影响很大,必须正确模拟；5)在半漂浮体系斜拉桥中,对塔的横向地震反应贡献最大的是以塔的振动为主的振型.该桥计算分析结论可为该类型大跨度斜拉桥的抗震分析和设计提供参考依据.
이주과460 m적무한군산장강대교위례,운용자편정서진행료성교상태색력계산,병상세분석료기동력특성.결과표명:1)해교제일진형위종표진형,저대결구재지진작용하적반응십분유리；2)기모태상당밀집,자진빈솔흔저,전40계모태적빈솔재0.1-2 Hz지간,종이사득교량구유량호적사용성능；3)결구적뉴전빈솔화만뉴빈솔비ε치교고,설명해교구유교고적전진림계풍속,구유교호적항풍성；4)대과도사랍교지좌련접방식대정개교량체계적동력특성영향흔대,필수정학모의；5)재반표부체계사랍교중,대탑적횡향지진반응공헌최대적시이탑적진동위주적진형.해교계산분석결론가위해류형대과도사랍교적항진분석화설계제공삼고의거.