河北工业大学学报
河北工業大學學報
하북공업대학학보
JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2006年
6期
116-119
,共4页
盖梁%双悬臂梁%弯矩%挠度%优化设计
蓋樑%雙懸臂樑%彎矩%撓度%優化設計
개량%쌍현비량%만구%뇨도%우화설계
桩柱式桥梁墩台盖梁常采用简支双悬臂结构,盖梁在柱间的跨长与悬臂跨长的拟定影响了盖梁的内力分布,是桥梁在总体设计阶段需要确定的重要数据之一.从力学的基本理论出发以及考虑支承宽度影响的内力和挠度设计方法推导出合理的悬臂长度及其分跨比,具有很高的实用价值.
樁柱式橋樑墩檯蓋樑常採用簡支雙懸臂結構,蓋樑在柱間的跨長與懸臂跨長的擬定影響瞭蓋樑的內力分佈,是橋樑在總體設計階段需要確定的重要數據之一.從力學的基本理論齣髮以及攷慮支承寬度影響的內力和撓度設計方法推導齣閤理的懸臂長度及其分跨比,具有很高的實用價值.
장주식교량돈태개량상채용간지쌍현비결구,개량재주간적과장여현비과장적의정영향료개량적내력분포,시교량재총체설계계단수요학정적중요수거지일.종역학적기본이론출발이급고필지승관도영향적내력화뇨도설계방법추도출합리적현비장도급기분과비,구유흔고적실용개치.
