山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2007年
4期
329-330
,共2页
沥青面层%材料组成设计%变I法
瀝青麵層%材料組成設計%變I法
력청면층%재료조성설계%변I법
针对目前半刚性基层沥青路面的主要破坏形式--车辙,通过结构力学计算,指出沥青材料层的永久变形主要由两部分组成,并据应力应变分布图找出9 cm厚沥青层的合理分层;从结构分工角度出发,提出对各结构层和各结构层混合料的功能和路用性能要求;按照层位功能要求进行混合料组成设计,验证了变I法在实际工程中的可行性.
針對目前半剛性基層瀝青路麵的主要破壞形式--車轍,通過結構力學計算,指齣瀝青材料層的永久變形主要由兩部分組成,併據應力應變分佈圖找齣9 cm厚瀝青層的閤理分層;從結構分工角度齣髮,提齣對各結構層和各結構層混閤料的功能和路用性能要求;按照層位功能要求進行混閤料組成設計,驗證瞭變I法在實際工程中的可行性.
침대목전반강성기층력청로면적주요파배형식--차철,통과결구역학계산,지출력청재료층적영구변형주요유량부분조성,병거응력응변분포도조출9 cm후력청층적합리분층;종결구분공각도출발,제출대각결구층화각결구층혼합료적공능화로용성능요구;안조층위공능요구진행혼합료조성설계,험증료변I법재실제공정중적가행성.
