中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2009年
2期
54-59
,共6页
郭衍敬%黄明琦%陈铁林%张顶立
郭衍敬%黃明琦%陳鐵林%張頂立
곽연경%황명기%진철림%장정립
海底隧道%砂层%隧道施工%CRD法%双侧壁法
海底隧道%砂層%隧道施工%CRD法%雙側壁法
해저수도%사층%수도시공%CRD법%쌍측벽법
针对厦门翔安海底隧道采用交叉中隔壁法(CRD)和双侧壁法穿越砂层的适应性,运用摩尔-库仑准则和FLAC3D软件进行弹塑性数值计算,分析采用CRD法和双侧壁法2种工法时的塑性区发展及分布情况,并将计算结果与实测结果进行比对.结果表明,采用这2种工法时引起的隧道变形相差不是很大,都能较好地控制地层的变形;采用CRD法时产生的塑性区较双侧壁法大,且向隧道侧上方发展较为明显;采用双侧壁法时产生的塑性区在隧道侧向发展较为明显,超前影响的距离也大于CRD法;采用CRD法时的塑性区在超前3～6m的范围内发展速度较快;采用双侧壁法时的塑性区在超前0～3 m的范围内发展速度较快;对于隧道穿越砂层而言,2种工法各有优势.采用CRD法时,应注重隧道的快速封闭,以减小塑性区的发展;采用双侧壁法时,应注重增加隧道水平支撑刚度,减小隧道水平变形.
針對廈門翔安海底隧道採用交扠中隔壁法(CRD)和雙側壁法穿越砂層的適應性,運用摩爾-庫崙準則和FLAC3D軟件進行彈塑性數值計算,分析採用CRD法和雙側壁法2種工法時的塑性區髮展及分佈情況,併將計算結果與實測結果進行比對.結果錶明,採用這2種工法時引起的隧道變形相差不是很大,都能較好地控製地層的變形;採用CRD法時產生的塑性區較雙側壁法大,且嚮隧道側上方髮展較為明顯;採用雙側壁法時產生的塑性區在隧道側嚮髮展較為明顯,超前影響的距離也大于CRD法;採用CRD法時的塑性區在超前3～6m的範圍內髮展速度較快;採用雙側壁法時的塑性區在超前0～3 m的範圍內髮展速度較快;對于隧道穿越砂層而言,2種工法各有優勢.採用CRD法時,應註重隧道的快速封閉,以減小塑性區的髮展;採用雙側壁法時,應註重增加隧道水平支撐剛度,減小隧道水平變形.
침대하문상안해저수도채용교차중격벽법(CRD)화쌍측벽법천월사층적괄응성,운용마이-고륜준칙화FLAC3D연건진행탄소성수치계산,분석채용CRD법화쌍측벽법2충공법시적소성구발전급분포정황,병장계산결과여실측결과진행비대.결과표명,채용저2충공법시인기적수도변형상차불시흔대,도능교호지공제지층적변형;채용CRD법시산생적소성구교쌍측벽법대,차향수도측상방발전교위명현;채용쌍측벽법시산생적소성구재수도측향발전교위명현,초전영향적거리야대우CRD법;채용CRD법시적소성구재초전3～6m적범위내발전속도교쾌;채용쌍측벽법시적소성구재초전0～3 m적범위내발전속도교쾌;대우수도천월사층이언,2충공법각유우세.채용CRD법시,응주중수도적쾌속봉폐,이감소소성구적발전;채용쌍측벽법시,응주중증가수도수평지탱강도,감소수도수평변형.
