武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
1期
113-117
,共5页
栗培龙%张争奇%李洪华%王秉纲
慄培龍%張爭奇%李洪華%王秉綱
률배룡%장쟁기%리홍화%왕병강
道路工程%沥青混合料%高温性能%汉堡车辙试验%试验条件%评价指标%车辙变形率
道路工程%瀝青混閤料%高溫性能%漢堡車轍試驗%試驗條件%評價指標%車轍變形率
도로공정%력청혼합료%고온성능%한보차철시험%시험조건%평개지표%차철변형솔
采用2种沥青、2种级配拌制4种混合料,分别在水浴和空气浴下进行50℃和60℃的汉堡车辙试验,分析了水和温度对车辙深度的影响;讨论了车辙深度和蠕变速率指标评价沥青混合料高温性能的不足,提出了车辙变形率指标.结果表明,水环境和提高温度都会加速车辙的产生,50℃水浴和60℃空气浴车辙深度的相关性好,50℃水浴汉堡车辙试验可以反映沥青混合料的抗车辙性能,建议B级沥青采用45℃,A级沥青采用50℃,改性沥青采用60℃的试验温度.
採用2種瀝青、2種級配拌製4種混閤料,分彆在水浴和空氣浴下進行50℃和60℃的漢堡車轍試驗,分析瞭水和溫度對車轍深度的影響;討論瞭車轍深度和蠕變速率指標評價瀝青混閤料高溫性能的不足,提齣瞭車轍變形率指標.結果錶明,水環境和提高溫度都會加速車轍的產生,50℃水浴和60℃空氣浴車轍深度的相關性好,50℃水浴漢堡車轍試驗可以反映瀝青混閤料的抗車轍性能,建議B級瀝青採用45℃,A級瀝青採用50℃,改性瀝青採用60℃的試驗溫度.
채용2충력청、2충급배반제4충혼합료,분별재수욕화공기욕하진행50℃화60℃적한보차철시험,분석료수화온도대차철심도적영향;토론료차철심도화연변속솔지표평개력청혼합료고온성능적불족,제출료차철변형솔지표.결과표명,수배경화제고온도도회가속차철적산생,50℃수욕화60℃공기욕차철심도적상관성호,50℃수욕한보차철시험가이반영력청혼합료적항차철성능,건의B급력청채용45℃,A급력청채용50℃,개성력청채용60℃적시험온도.
