西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
9期
54-58,113
,共6页
Navier-Stokes方程%数值模拟%细长体%湍流模型%迎风格式%分离涡%飞行稳定性
Navier-Stokes方程%數值模擬%細長體%湍流模型%迎風格式%分離渦%飛行穩定性
Navier-Stokes방정%수치모의%세장체%단류모형%영풍격식%분리와%비행은정성
采用全隐式、低耗散E-CUSP格式,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程耦合Spalart-Allmaras(SA)湍流模型,模拟了细长旋成体在超声速、大攻角下的流场,分析了背风面涡的发展过程.结果表明:E-CUSP格式耦合SA湍流模型能够准确地模拟背风面的流动分离和精细的二次涡,对横向分离具有较高的模拟精度；预测的物面压力系数分布和激波位置与实验数据吻合良好,力和力矩的相对误差在1.98％之内；E-CUSP格式可用于模拟复杂的分离流动,具有高的计算精度和效率.
採用全隱式、低耗散E-CUSP格式,通過求解雷諾平均Navier-Stokes方程耦閤Spalart-Allmaras(SA)湍流模型,模擬瞭細長鏇成體在超聲速、大攻角下的流場,分析瞭揹風麵渦的髮展過程.結果錶明:E-CUSP格式耦閤SA湍流模型能夠準確地模擬揹風麵的流動分離和精細的二次渦,對橫嚮分離具有較高的模擬精度；預測的物麵壓力繫數分佈和激波位置與實驗數據吻閤良好,力和力矩的相對誤差在1.98％之內；E-CUSP格式可用于模擬複雜的分離流動,具有高的計算精度和效率.
채용전은식、저모산E-CUSP격식,통과구해뢰낙평균Navier-Stokes방정우합Spalart-Allmaras(SA)단류모형,모의료세장선성체재초성속、대공각하적류장,분석료배풍면와적발전과정.결과표명:E-CUSP격식우합SA단류모형능구준학지모의배풍면적류동분리화정세적이차와,대횡향분리구유교고적모의정도；예측적물면압력계수분포화격파위치여실험수거문합량호,력화력구적상대오차재1.98％지내；E-CUSP격식가용우모의복잡적분리류동,구유고적계산정도화효솔.
