交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
21期
140-143
,共4页
桥梁工程%高强螺栓%连接板厚度%应力状态
橋樑工程%高彊螺栓%連接闆厚度%應力狀態
교량공정%고강라전%련접판후도%응력상태
针对不同厚度连接板对高强螺栓群的受力影响,采用有限元软件ANSYS建立了三维有限元实体模型,对两种不同厚度的连接板在拉力荷载作用下的板件相对位移、板件应力等进行了模拟,并对比分析了不同厚度连接板的应力状态.结果表明:薄板与厚板应力分布规律一致,但厚板应力数值更小,应力分布更有利.
針對不同厚度連接闆對高彊螺栓群的受力影響,採用有限元軟件ANSYS建立瞭三維有限元實體模型,對兩種不同厚度的連接闆在拉力荷載作用下的闆件相對位移、闆件應力等進行瞭模擬,併對比分析瞭不同厚度連接闆的應力狀態.結果錶明:薄闆與厚闆應力分佈規律一緻,但厚闆應力數值更小,應力分佈更有利.
침대불동후도련접판대고강라전군적수력영향,채용유한원연건ANSYS건립료삼유유한원실체모형,대량충불동후도적련접판재랍력하재작용하적판건상대위이、판건응력등진행료모의,병대비분석료불동후도련접판적응력상태.결과표명:박판여후판응력분포규률일치,단후판응력수치경소,응력분포경유리.
