机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
12期
19-21
,共3页
曾志强%马维金%王俊元%肖登红%万志帅
曾誌彊%馬維金%王俊元%肖登紅%萬誌帥
증지강%마유금%왕준원%초등홍%만지수
矿用防爆胶轮车%有限元法%车架%轻量化设计
礦用防爆膠輪車%有限元法%車架%輕量化設計
광용방폭효륜차%유한원법%차가%경양화설계
为了减轻某矿用防爆胶轮车整体重量,根据胶轮车的行驶工况和承载情况,分别建立了前后车架的CAD模型和有限元模型,采用有限元法对车架进行应力分析,以评价车架结构的强度.在有限元分析基础上,对现有的车架结构进行轻量化设计,车架质量由2112kg减为1856kg,减重12％.分析结果表明优化后模型的应力强度符合材料的许用应力,优化结果是可行的,为胶轮车的改进设计提供理论依据.
為瞭減輕某礦用防爆膠輪車整體重量,根據膠輪車的行駛工況和承載情況,分彆建立瞭前後車架的CAD模型和有限元模型,採用有限元法對車架進行應力分析,以評價車架結構的彊度.在有限元分析基礎上,對現有的車架結構進行輕量化設計,車架質量由2112kg減為1856kg,減重12％.分析結果錶明優化後模型的應力彊度符閤材料的許用應力,優化結果是可行的,為膠輪車的改進設計提供理論依據.
위료감경모광용방폭효륜차정체중량,근거효륜차적행사공황화승재정황,분별건립료전후차가적CAD모형화유한원모형,채용유한원법대차가진행응력분석,이평개차가결구적강도.재유한원분석기출상,대현유적차가결구진행경양화설계,차가질량유2112kg감위1856kg,감중12％.분석결과표명우화후모형적응력강도부합재료적허용응력,우화결과시가행적,위효륜차적개진설계제공이론의거.
