弹箭与制导学报
彈箭與製導學報
탄전여제도학보
JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
2012年
4期
149-151
,共3页
中间相%固体推进剂%衬层%有限元法
中間相%固體推進劑%襯層%有限元法
중간상%고체추진제%츤층%유한원법
为研究固体火箭发动机推进剂/衬层粘接界面层的作用特点,以推进剂/衬层粘接试件为例,采用二维粘弹性有限元方法,探讨不同中间相厚度、模量、泊松比时粘接系统的结构响应.结果表明:中间相模量越大,推进剂的应力集中现象越显著；随着中间相厚度的增加,推进剂的应力集中程度明显减弱；中间相的泊松比对粘接系统的应力影响较小.研究结果为界面设计提供依据.
為研究固體火箭髮動機推進劑/襯層粘接界麵層的作用特點,以推進劑/襯層粘接試件為例,採用二維粘彈性有限元方法,探討不同中間相厚度、模量、泊鬆比時粘接繫統的結構響應.結果錶明:中間相模量越大,推進劑的應力集中現象越顯著；隨著中間相厚度的增加,推進劑的應力集中程度明顯減弱；中間相的泊鬆比對粘接繫統的應力影響較小.研究結果為界麵設計提供依據.
위연구고체화전발동궤추진제/츤층점접계면층적작용특점,이추진제/츤층점접시건위례,채용이유점탄성유한원방법,탐토불동중간상후도、모량、박송비시점접계통적결구향응.결과표명:중간상모량월대,추진제적응력집중현상월현저；수착중간상후도적증가,추진제적응력집중정도명현감약；중간상적박송비대점접계통적응력영향교소.연구결과위계면설계제공의거.
