郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2005年
1期
33-37
,共5页
斜拉桥%拉索%风雨激振%风洞试验
斜拉橋%拉索%風雨激振%風洞試驗
사랍교%랍색%풍우격진%풍동시험
风雨激振现象是斜拉桥拉索在风雨共同作用下经常发生的一种激烈的大幅振动,危害性很大,涉及固、液、气三态,情况复杂.为了揭示风雨激振的一些内在规律,进行了人工降雨雨振试验和人工水线雨振试验.通过人工降雨雨振试验,再现了拉索风雨激振现象,通过人工水线雨振试验,研究了水线的大小和位置、斜拉索动力参数及偏转角等对风雨激振的影响.试验结果表明:在拉索表面形成一定大小的上水线是拉索发生风雨激振的必要条件,且上水线要在拉索表面特定的范围内形成;增大阻尼和自振频率可有效减小拉索的风雨激振振幅;拉索的风雨激振现象只能发生在一个特定的偏转角范围内.
風雨激振現象是斜拉橋拉索在風雨共同作用下經常髮生的一種激烈的大幅振動,危害性很大,涉及固、液、氣三態,情況複雜.為瞭揭示風雨激振的一些內在規律,進行瞭人工降雨雨振試驗和人工水線雨振試驗.通過人工降雨雨振試驗,再現瞭拉索風雨激振現象,通過人工水線雨振試驗,研究瞭水線的大小和位置、斜拉索動力參數及偏轉角等對風雨激振的影響.試驗結果錶明:在拉索錶麵形成一定大小的上水線是拉索髮生風雨激振的必要條件,且上水線要在拉索錶麵特定的範圍內形成;增大阻尼和自振頻率可有效減小拉索的風雨激振振幅;拉索的風雨激振現象隻能髮生在一箇特定的偏轉角範圍內.
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