机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
10期
39-41
,共3页
无级变速器%速比%PWM高速开关阀%最优控制
無級變速器%速比%PWM高速開關閥%最優控製
무급변속기%속비%PWM고속개관벌%최우공제
针对传统电液式CVT速比控制系统存在的结构复杂、可靠性低等缺点,设计了CVT速比最优控制系统.采用PWM高速开关数字阀代替传统比例阀,建立了考虑电磁特性的PWM开关阀数学模型.简化CVT速比液压系统,建立了PWM阀控缸数学模型.应用离散系统二次型最优控制理论优化控制参数,设计了最优控制器.在Matlab环境下进行了起步加速、减速工况的CVT速比控制仿真试验.试验结果表明,所设计的CVT速比最优控制系统的稳态特性和动态特性良好,能够保证实际速比对目标速比的有效跟踪.
針對傳統電液式CVT速比控製繫統存在的結構複雜、可靠性低等缺點,設計瞭CVT速比最優控製繫統.採用PWM高速開關數字閥代替傳統比例閥,建立瞭攷慮電磁特性的PWM開關閥數學模型.簡化CVT速比液壓繫統,建立瞭PWM閥控缸數學模型.應用離散繫統二次型最優控製理論優化控製參數,設計瞭最優控製器.在Matlab環境下進行瞭起步加速、減速工況的CVT速比控製倣真試驗.試驗結果錶明,所設計的CVT速比最優控製繫統的穩態特性和動態特性良好,能夠保證實際速比對目標速比的有效跟蹤.
침대전통전액식CVT속비공제계통존재적결구복잡、가고성저등결점,설계료CVT속비최우공제계통.채용PWM고속개관수자벌대체전통비례벌,건립료고필전자특성적PWM개관벌수학모형.간화CVT속비액압계통,건립료PWM벌공항수학모형.응용리산계통이차형최우공제이론우화공제삼수,설계료최우공제기.재Matlab배경하진행료기보가속、감속공황적CVT속비공제방진시험.시험결과표명,소설계적CVT속비최우공제계통적은태특성화동태특성량호,능구보증실제속비대목표속비적유효근종.
