同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
68-72
,共5页
轨枕型式%高速铁路%有砟轨道%动力分析
軌枕型式%高速鐵路%有砟軌道%動力分析
궤침형식%고속철로%유사궤도%동력분석
在对国内外多种轨枕型式调研分析的基础上,结合我国高速铁路桥上有砟轨道结构特点,确定了高速铁路轨枕型式的初选方案.建立车辆-轨道-桥梁耦合系统动力分析模型,对Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕和框架式轨枕4种轨枕型式的动力性能进行了对比分析,选出了适合桥上应用的轨枕结构方案.并对选定的轨枕结构型式进行优化,提出了适合我国高速铁路的桥上有砟轨道轨枕结构的选型建议.研究结果表明:在所选轨枕型式中,宽轨枕动力性能相对较优；综合考虑养护维修对有砟轨道的要求,建议高速铁路桥上有砟轨道采用Ⅲ型轨枕加宽的方案；根据动力分析的结果,在Ⅲ型轨枕基础上加宽2～4 cm即可以起到有效减小道床压应力和降低养护维修工作量等效果.研究结果可为高速铁路桥上轨枕结构的设计提供一定的参考.
在對國內外多種軌枕型式調研分析的基礎上,結閤我國高速鐵路橋上有砟軌道結構特點,確定瞭高速鐵路軌枕型式的初選方案.建立車輛-軌道-橋樑耦閤繫統動力分析模型,對Ⅲ型軌枕、寬軌枕、梯子式軌枕和框架式軌枕4種軌枕型式的動力性能進行瞭對比分析,選齣瞭適閤橋上應用的軌枕結構方案.併對選定的軌枕結構型式進行優化,提齣瞭適閤我國高速鐵路的橋上有砟軌道軌枕結構的選型建議.研究結果錶明:在所選軌枕型式中,寬軌枕動力性能相對較優；綜閤攷慮養護維脩對有砟軌道的要求,建議高速鐵路橋上有砟軌道採用Ⅲ型軌枕加寬的方案；根據動力分析的結果,在Ⅲ型軌枕基礎上加寬2～4 cm即可以起到有效減小道床壓應力和降低養護維脩工作量等效果.研究結果可為高速鐵路橋上軌枕結構的設計提供一定的參攷.
재대국내외다충궤침형식조연분석적기출상,결합아국고속철로교상유사궤도결구특점,학정료고속철로궤침형식적초선방안.건립차량-궤도-교량우합계통동력분석모형,대Ⅲ형궤침、관궤침、제자식궤침화광가식궤침4충궤침형식적동력성능진행료대비분석,선출료괄합교상응용적궤침결구방안.병대선정적궤침결구형식진행우화,제출료괄합아국고속철로적교상유사궤도궤침결구적선형건의.연구결과표명:재소선궤침형식중,관궤침동력성능상대교우；종합고필양호유수대유사궤도적요구,건의고속철로교상유사궤도채용Ⅲ형궤침가관적방안；근거동력분석적결과,재Ⅲ형궤침기출상가관2～4 cm즉가이기도유효감소도상압응력화강저양호유수공작량등효과.연구결과가위고속철로교상궤침결구적설계제공일정적삼고.
