船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2004年
2期
79-85
,共7页
目标规划%满应力%船体重量%优化设计%变量规格化
目標規劃%滿應力%船體重量%優化設計%變量規格化
목표규화%만응력%선체중량%우화설계%변량규격화
本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关于满应力设计和耐压船体较轻重量的相对有效解.
本文把最大限度地髮揮結構最佳呎度和材料最優性能作為潛艇結構優化設計的第一追逐目標,運用目標規劃模型,建立單目標非線性約束優化的目標規劃模型,求解連續與離散混閤變量的最優解,併全部圓整到規格化變量,最後穫得規格化設計變量關于滿應力設計和耐壓船體較輕重量的相對有效解.
본문파최대한도지발휘결구최가척도화재료최우성능작위잠정결구우화설계적제일추축목표,운용목표규화모형,건립단목표비선성약속우화적목표규화모형,구해련속여리산혼합변량적최우해,병전부원정도규격화변량,최후획득규격화설계변량관우만응력설계화내압선체교경중량적상대유효해.