铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2005年
3期
40-44
,共5页
王石光%黄林冲%彭立敏%张运良
王石光%黃林遲%彭立敏%張運良
왕석광%황림충%팽립민%장운량
隧道%泥质页岩%受力特征%现场测试
隧道%泥質頁巖%受力特徵%現場測試
수도%니질혈암%수력특정%현장측시
通过对关口垭隧道泥质页岩条件下软弱地段支护系统的现场测试,得到了钢支撑、喷射混凝土和二次衬砌等支护构件的受力状况与软弱泥质页岩地质状况之间的关系,建立相应的模型,进行了三维有限元数值分析,并对测试与计算结果进行了分析.结果表明:围岩应力前期释放较快,而后期变形压力延续时间长,除钢支撑承担了较大的围岩初始释放压力外,二次衬砌也承担了较大比例的长期变形压力,为了有效地约束围岩早期的快速变形和后期的长期变形,初期支护和二次衬砌都应具有足够的强度和刚度;现行<公路隧道设计规范>所推荐的围岩松动压力计算方法,对于软弱泥质页岩隧道并不完全适用,在进行围岩类别划分时应适当降低围岩类别;施工掘进时必须控制好各工序的施工距离,尽快使初期支护体系形成封闭环,并加设锁脚锚杆等辅助措施,以便有效地改善围岩地受力状况.
通過對關口埡隧道泥質頁巖條件下軟弱地段支護繫統的現場測試,得到瞭鋼支撐、噴射混凝土和二次襯砌等支護構件的受力狀況與軟弱泥質頁巖地質狀況之間的關繫,建立相應的模型,進行瞭三維有限元數值分析,併對測試與計算結果進行瞭分析.結果錶明:圍巖應力前期釋放較快,而後期變形壓力延續時間長,除鋼支撐承擔瞭較大的圍巖初始釋放壓力外,二次襯砌也承擔瞭較大比例的長期變形壓力,為瞭有效地約束圍巖早期的快速變形和後期的長期變形,初期支護和二次襯砌都應具有足夠的彊度和剛度;現行<公路隧道設計規範>所推薦的圍巖鬆動壓力計算方法,對于軟弱泥質頁巖隧道併不完全適用,在進行圍巖類彆劃分時應適噹降低圍巖類彆;施工掘進時必鬚控製好各工序的施工距離,儘快使初期支護體繫形成封閉環,併加設鎖腳錨桿等輔助措施,以便有效地改善圍巖地受力狀況.
통과대관구오수도니질혈암조건하연약지단지호계통적현장측시,득도료강지탱、분사혼응토화이차츤체등지호구건적수력상황여연약니질혈암지질상황지간적관계,건립상응적모형,진행료삼유유한원수치분석,병대측시여계산결과진행료분석.결과표명:위암응력전기석방교쾌,이후기변형압력연속시간장,제강지탱승담료교대적위암초시석방압력외,이차츤체야승담료교대비례적장기변형압력,위료유효지약속위암조기적쾌속변형화후기적장기변형,초기지호화이차츤체도응구유족구적강도화강도;현행<공로수도설계규범>소추천적위암송동압력계산방법,대우연약니질혈암수도병불완전괄용,재진행위암유별화분시응괄당강저위암유별;시공굴진시필수공제호각공서적시공거리,진쾌사초기지호체계형성봉폐배,병가설쇄각묘간등보조조시,이편유효지개선위암지수력상황.