水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2006年
1期
36-39
,共4页
姚颖%赵炳山%张悦祥%姚彦增%刘淑萍%王春财%万卷
姚穎%趙炳山%張悅祥%姚彥增%劉淑萍%王春財%萬捲
요영%조병산%장열상%요언증%류숙평%왕춘재%만권
地下连续墙%单向受弯%双向受弯%配筋
地下連續牆%單嚮受彎%雙嚮受彎%配觔
지하련속장%단향수만%쌍향수만%배근
在地下连续墙工程现场观测的基础上,对其受力状态进行了分析探讨.指出单元墙段是呈双向弯曲受力状态.因而按现行设计(单向受弯)的配筋计算应做适当的调整.在用筋总量不增加的基础上,使墙体结构设计更加合理、完善、经济、可靠.
在地下連續牆工程現場觀測的基礎上,對其受力狀態進行瞭分析探討.指齣單元牆段是呈雙嚮彎麯受力狀態.因而按現行設計(單嚮受彎)的配觔計算應做適噹的調整.在用觔總量不增加的基礎上,使牆體結構設計更加閤理、完善、經濟、可靠.
재지하련속장공정현장관측적기출상,대기수력상태진행료분석탐토.지출단원장단시정쌍향만곡수력상태.인이안현행설계(단향수만)적배근계산응주괄당적조정.재용근총량불증가적기출상,사장체결구설계경가합리、완선、경제、가고.
