中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
3期
89-94
,共6页
车轴裂纹%变幅加载%裂纹扩展%扩展寿命计算
車軸裂紋%變幅加載%裂紋擴展%擴展壽命計算
차축렬문%변폭가재%렬문확전%확전수명계산
在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围△Keff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Ronlberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测.运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因.
在由加載條件試驗得齣車軸裂紋擴展規律的基礎上,引入有效應力彊度因子範圍△Keff值,建立適用于各種加載條件的裂紋擴展規律模型;給齣實際運用條件下初始裂紋呎吋、超偏載、輪軸壓裝配閤導緻應力集中等因素影響車軸裂紋擴展的理論分析方法;建立車軸裂紋擴展壽命的計算模型,併採用Ronlberg數值積分法和Newton-Rophson迭代法對車軸剩餘壽命進行預測.運用本文給齣的模型和計算方法,以RD軸輪座部為例,對不同運用工況、不同呎吋裂紋車軸的剩餘壽命進行瞭計算分析;以某客車RC軸斷軸事故為例,對車軸初始裂紋呎吋進行計算,驗證瞭超限裂紋漏探是導緻該車軸斷裂的主要原因.
재유가재조건시험득출차축렬문확전규률적기출상,인입유효응력강도인자범위△Keff치,건립괄용우각충가재조건적렬문확전규률모형;급출실제운용조건하초시렬문척촌、초편재、륜축압장배합도치응력집중등인소영향차축렬문확전적이론분석방법;건립차축렬문확전수명적계산모형,병채용Ronlberg수치적분법화Newton-Rophson질대법대차축잉여수명진행예측.운용본문급출적모형화계산방법,이RD축륜좌부위례,대불동운용공황、불동척촌렬문차축적잉여수명진행료계산분석;이모객차RC축단축사고위례,대차축초시렬문척촌진행계산,험증료초한렬문루탐시도치해차축단렬적주요원인.
