船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2010年
1期
72-74
,共3页
悬置系统%刚体模态%振动解耦率%振动隔离
懸置繫統%剛體模態%振動解耦率%振動隔離
현치계통%강체모태%진동해우솔%진동격리
建立内燃机悬置系统的动力学模型,以刚体模态的解耦率及频率合理分布为优化目标,运用Matlab编制解耦率和模态参数的计算和优化程序,以实例验证优化方法和计算优化程序的实用性,为内燃机悬置系统的设计提供参考.
建立內燃機懸置繫統的動力學模型,以剛體模態的解耦率及頻率閤理分佈為優化目標,運用Matlab編製解耦率和模態參數的計算和優化程序,以實例驗證優化方法和計算優化程序的實用性,為內燃機懸置繫統的設計提供參攷.
건립내연궤현치계통적동역학모형,이강체모태적해우솔급빈솔합리분포위우화목표,운용Matlab편제해우솔화모태삼수적계산화우화정서,이실례험증우화방법화계산우화정서적실용성,위내연궤현치계통적설계제공삼고.
