汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2010年
2期
99-100,129
,共3页
汽轮机%回热%抽汽%数值模拟
汽輪機%迴熱%抽汽%數值模擬
기륜궤%회열%추기%수치모의
针对某型机组高压缸带有抽汽结构的两级叶栅流道,进行了考虑全周叶片通道的数值模拟,研究了抽汽系统对汽轮机内流动特性的影响.结果表明,抽汽对于上游级静叶流动的影响较弱,气动参数没有出现明显的周向不均匀性,但是对上游级的动叶气动参数沿周向分布的均匀性产生了明显影响,并降低了上游级的气动性能.
針對某型機組高壓缸帶有抽汽結構的兩級葉柵流道,進行瞭攷慮全週葉片通道的數值模擬,研究瞭抽汽繫統對汽輪機內流動特性的影響.結果錶明,抽汽對于上遊級靜葉流動的影響較弱,氣動參數沒有齣現明顯的週嚮不均勻性,但是對上遊級的動葉氣動參數沿週嚮分佈的均勻性產生瞭明顯影響,併降低瞭上遊級的氣動性能.
침대모형궤조고압항대유추기결구적량급협책류도,진행료고필전주협편통도적수치모의,연구료추기계통대기륜궤내류동특성적영향.결과표명,추기대우상유급정협류동적영향교약,기동삼수몰유출현명현적주향불균균성,단시대상유급적동협기동삼수연주향분포적균균성산생료명현영향,병강저료상유급적기동성능.
