铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
3期
111-113
,共3页
遗传算法%既有铁路%曲线整正%优化设计
遺傳算法%既有鐵路%麯線整正%優化設計
유전산법%기유철로%곡선정정%우화설계
在研究铁路既有线曲线整正优化设计时,提出运用遗传算法,把既有线半径和缓和曲线长作为变量形成初始方案群,建立适应度函数,在进行一系列遗传计算之后,在可行方案中选择最优解.结果表明,优化效果明显.
在研究鐵路既有線麯線整正優化設計時,提齣運用遺傳算法,把既有線半徑和緩和麯線長作為變量形成初始方案群,建立適應度函數,在進行一繫列遺傳計算之後,在可行方案中選擇最優解.結果錶明,優化效果明顯.
재연구철로기유선곡선정정우화설계시,제출운용유전산법,파기유선반경화완화곡선장작위변량형성초시방안군,건립괄응도함수,재진행일계렬유전계산지후,재가행방안중선택최우해.결과표명,우화효과명현.
