结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2011年
4期
104-108
,共5页
坑底反弹%桩身断裂%桩身检测%动力复位法
坑底反彈%樁身斷裂%樁身檢測%動力複位法
갱저반탄%장신단렬%장신검측%동력복위법
某工程的桩基钻孔灌注桩在低应变动测后,发现55％左右的承压桩在桩顶以下8～9m处存在缺陷.对照设计和现场施工情况,分析问题产生的原因,判定主要是由于基坑开挖,坑底土体反弹拉裂了这部分桩.处理采用动力复位和基础加强两种措施.动力复位处理后作高应变动测检验,检验结果认为缝隙基本闭合,缺陷得到改善.进而提出了对钻孔灌注桩施工的要求以及关于计算基坑坑底反弹对桩影响的思考.
某工程的樁基鑽孔灌註樁在低應變動測後,髮現55％左右的承壓樁在樁頂以下8～9m處存在缺陷.對照設計和現場施工情況,分析問題產生的原因,判定主要是由于基坑開挖,坑底土體反彈拉裂瞭這部分樁.處理採用動力複位和基礎加彊兩種措施.動力複位處理後作高應變動測檢驗,檢驗結果認為縫隙基本閉閤,缺陷得到改善.進而提齣瞭對鑽孔灌註樁施工的要求以及關于計算基坑坑底反彈對樁影響的思攷.
모공정적장기찬공관주장재저응변동측후,발현55％좌우적승압장재장정이하8～9m처존재결함.대조설계화현장시공정황,분석문제산생적원인,판정주요시유우기갱개알,갱저토체반탄랍렬료저부분장.처리채용동력복위화기출가강량충조시.동력복위처리후작고응변동측검험,검험결과인위봉극기본폐합,결함득도개선.진이제출료대찬공관주장시공적요구이급관우계산기갱갱저반탄대장영향적사고.
