汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2011年
9期
61-64
,共4页
麦弗逊悬架%CATIA%ADAMS%仿真
麥弗遜懸架%CATIA%ADAMS%倣真
맥불손현가%CATIA%ADAMS%방진
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的传力连接装置,汽车悬架类型的选择和悬架参数的差异对汽车的操纵稳定性和行驶平顺性具有重要的影响.主要分析了麦弗逊悬架的结构特点,并通过CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维立体简化模型,并运用ADAMS软件对其进行仿真分析,了解悬架的运动状态和过程,并得出相关结论,确定车轮定位参数的选择范围,以及悬架的优化设计方法.
懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置,汽車懸架類型的選擇和懸架參數的差異對汽車的操縱穩定性和行駛平順性具有重要的影響.主要分析瞭麥弗遜懸架的結構特點,併通過CATIA軟件建立麥弗遜懸架的三維立體簡化模型,併運用ADAMS軟件對其進行倣真分析,瞭解懸架的運動狀態和過程,併得齣相關結論,確定車輪定位參數的選擇範圍,以及懸架的優化設計方法.
현가시기차적차가여차교혹차륜지간적전력련접장치,기차현가류형적선택화현가삼수적차이대기차적조종은정성화행사평순성구유중요적영향.주요분석료맥불손현가적결구특점,병통과CATIA연건건립맥불손현가적삼유입체간화모형,병운용ADAMS연건대기진행방진분석,료해현가적운동상태화과정,병득출상관결론,학정차륜정위삼수적선택범위,이급현가적우화설계방법.
